La mancata osservanza delle seguenti norme di sicurezza potrebbe essere causa di incidenti e/o gravi lesioni.
- Massima pressione di gonfiaggio 4.0 Kg/cm2 (57psi).
- Solo per utilizzi racing.
- Quando si monta il pneumatico inserirlo in una scatola di protezione per assicurarsi di non subire danni, quando gonfiando dovesse esplodere cerchi o la gomma.
- Montare queste gomme solo su cerchi appositi.
- Andare piano i primi giri con pneumatici freddi.
- Sostituire quando non si vedono più le spie d'usura.
- Montare la gomma solo una volta su appositi cerchi.
- Controllare la pressione dopo i primi 3 giri, e non superare i 1,05 bar in utilizzo.
- Controllare la pressione prima di salire sul Kart.
- Mettere in un secchio d'acqua la gomma montata sul cerchio, per controllare che la gomma o il cerchio non perdano aria.
- Controllare la circonferenza della gomma montata a pressione 0.8 bar (tolleranza fra loro di 15mm).
- Il carico max del pneumatico anteriore è 80 Kg, del posteriore è 100 Kg.
- La velocità max ammessa è di 160 Km/h per non più di 30" consecutivi.
- Controllare il senso di rotazione ( il senso di rotazione è dato delle frecce dall' etichetta colorata).
- Attenzione quando ci si ferma le gomme scottano, non superare mai i 110°c. e non toccare.
- Attenzione, è un prodotto pericoloso, non è commestibile, lavarsi bene le mani dopo averlo toccato, tenere lontano dai bambini.
- Gonfiare le gomme solo con aria o azoto.
- In caso di deterioramento, modificare l'assetto del Kart.
- Non disperdere le gomme nell'ambiente.
- Non modificare i pneumatici con chiodature,o rigature sul battistrada o con altri sistemi, tipo boiaccature etc..
- Tenere le gomme in luogo buio, fresco, asciutto.